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Spirit AeroSystems, uma empresa fornecedora de peças vitais para aeronaves da Boeing, entrou com um processo para evitar uma investigação de segurança no mesmo dia em que foi revelado que um segundo denunciante da Boeing, Joshua Dean, faleceu. Em março, o Procurador Geral do Texas, Ken Paxton, abriu uma investigação sobre a Spirit AeroSystems, que possui uma instalação no Texas, meses após um voo da Alaska Airlines ter sido forçado a fazer um pouso de emergência devido a um problema em uma peça da aeronave Boeing 737 Max 9. A investigação exige que a Spirit AeroSystems entregue uma série de documentos que detalham os problemas de fabricação em seus produtos.
Paxton afirmou em um comunicado que os potenciais riscos associados a certos modelos de aviões são profundamente preocupantes e potencialmente ameaçadores para a vida dos texanos. Agora, a Spirit AeroSystems está resistindo a esse pedido. Em um processo movido contra Paxton em 1º de maio, a empresa argumenta que o pedido para examinar os documentos viola seus direitos da Quarta e Décima Quarta Emendas de ser livre de buscas e apreensões. A empresa também alega que os documentos contêm “interesses comerciais significativos” e registros de emprego e pessoais que deseja manter em sigilo.
O falecimento de Dean ocorreu aproximadamente um mês após o denunciante da Boeing, John Barnett, ter sido encontrado morto em seu carro com um ferimento de bala autoinfligido. Dean, um auditor de qualidade da Spirit AeroSystems, estava em conflito com o fornecedor da Boeing desde que foi demitido em 2023. Ele fazia parte de uma ação coletiva que acusava a Spirit AeroSystems de esconder “falhas de qualidade generalizadas” na produção de suas aeronaves de seus acionistas. Dean alegou no processo que a Spirit AeroSystems subestimava ou manipulava a documentação de defeitos em sua produção para dar a impressão de que houve melhorias de qualidade após a Boeing colocá-la em “probation” por problemas de controle de qualidade.
